本次合龍的跨G94高速公路大橋總長314.5米，采用鋼管柱支架法現(xiàn)澆施工，實現(xiàn)了安全高效施工與保障公路暢通的雙重目標(biāo)。

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????江門日報訊 （文/圖 記者/畢松杰 通訊員/翟剛 尼康）近日，由廣東鐵投集團(tuán)所屬珠肇鐵路公司出資建設(shè)、中鐵七局承建的珠肇高鐵高要跨G94高速公路大橋連續(xù)梁合龍。至此，珠肇高鐵江機(jī)段七標(biāo)6座連續(xù)梁施工全部完成，為后續(xù)架梁施工創(chuàng)造了有利條件。

????珠肇高鐵江機(jī)段七標(biāo)項目線路起于佛山市高明區(qū)明城鎮(zhèn)，終于肇慶市高要區(qū)回龍鎮(zhèn)，總長11.47公里。線路包含左右線回龍?zhí)卮髽騼勺鏢272省道連續(xù)梁、兩座跨規(guī)劃肇明高速連續(xù)梁和矮嶺大橋T構(gòu)連續(xù)梁、跨G94高速公路大橋連續(xù)梁共6個重點控制性工程。

????本次合龍的跨G94高速公路大橋位于廣東省肇慶市高要區(qū)，橋梁總長314.5米，采用鋼管柱支架法現(xiàn)澆施工，具有工期緊、安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大、周邊環(huán)境復(fù)雜等特點。在施工期間，項目團(tuán)隊以“零隱患、零風(fēng)險”為目標(biāo)，構(gòu)建了全流程安全防護(hù)體系。針對上跨高速路段施工，項目團(tuán)隊采用全封閉兜底防護(hù)方式，最大限度降低對交通的影響，有效防止雜物墜落，徹底杜絕安全隱患，實現(xiàn)了安全高效施工與保障公路暢通的雙重目標(biāo)。

????珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，是粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。項目全長約184.5公里，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場，其中江門至珠三角樞紐機(jī)場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項目建成后，將實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接，沿線珠三角主要城市間均將實現(xiàn)1小時通達(dá)，對廣東省構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。