??? 江門日報訊?（記者/畢松杰?通訊員/劉福強?程貝貝）?記者昨日從廈深鐵路廣東有限公司建設獲悉，由中鐵廣州工程局集團施工的深江高鐵小欖水道特大橋16號墩主塔順利封頂，為后續(xù)主梁施工奠定了堅實基礎。

????深江高鐵小欖水道特大橋全長6962.15米，主橋為預應力混凝土部分梁斜拉橋，主跨260米跨越小欖水道，共計2個主墩和2個邊墩，是深江鐵路全線控制性工程。

????據(jù)中鐵廣州工程局集團項目負責人介紹，深江高鐵小欖水道特大橋周邊魚塘密布，水文地質條件復雜。大橋建設過程中，項目部結合實際不斷優(yōu)化施工方案和安全保障措施，開展了一系列技術創(chuàng)新和工藝優(yōu)化，克服了高壓線下大直徑鉆孔灌注樁施工等多項技術難題。同時，結合大橋結構特點，項目建設團隊采用新研制上承式造橋機，配備“智能集成控制系統(tǒng)、自動走行控制系統(tǒng)、智能監(jiān)測系統(tǒng)”三大智能系統(tǒng)，實現(xiàn)了主塔施工過程中的應力、變形等關鍵參數(shù)全天候監(jiān)測，確保了主塔施工安全高效推進。

????作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，深江高鐵建成后，將助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時生活圈、經濟圈，直接輻射帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調發(fā)展，對打通珠江兩岸聯(lián)系、進一步完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道具有重要意義。